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工程應(yīng)用

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鐵路應(yīng)用
高速公路應(yīng)用
橋梁應(yīng)用
船舶應(yīng)用
隧道應(yīng)用
邊坡防護(hù)

鐵路應(yīng)用

在我國高速鐵路建設(shè)工程中，原材料與零配件的采購環(huán)節(jié)在基礎(chǔ)建設(shè)以及機(jī)車的制造的占比較大，車站、隧道、橋梁等土建項目消耗非常多的螺紋鋼、線材等建設(shè)用鋼,基本占到了整體用鋼量的6成。
111石家莊市繞城高速公路項目
高速公路應(yīng)用

截至2018年12月28日，中國高速公路總里程已達(dá)14萬千米，位居全球第一。高速公路用的鋼材規(guī)格均為Q235和Q345。
橋梁應(yīng)用

橋梁一般使用鋼筋為：普通鋼筋：R235、HRB335、HRB400、KL400。預(yù)應(yīng)力鋼筋：鋼絞線、鋼絲、精軋螺紋鋼。具體應(yīng)參照：《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》選擇鋼筋型號。
船舶應(yīng)用

常用的船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強(qiáng)度鋼（A、B、D、E級）鋼板，高強(qiáng)度鋼（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級）鋼板；GB5312規(guī)定的船舶用優(yōu)質(zhì)碳素鋼（CIO、C20)鋼管；GB9945規(guī)定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。
隧道應(yīng)用

在我國高速鐵路建設(shè)工程中，原材料與零配件的采購環(huán)節(jié)在基礎(chǔ)建設(shè)以及機(jī)車的制造的占比較大，車站、隧道、橋梁等土建項目消耗非常多的螺紋鋼、線材等建設(shè)用鋼,基本占到了整體用鋼量的6成。
邊坡防護(hù)

邊坡防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動（圍護(hù)作用）。